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2026年10月，距离欧盟电池护照强制实施只剩四个月。对出口欧盟的电池、电动两轮车、储能电源企业来说，真正要弄清的不是法规延没延期，而是哪些义务被推迟、哪些照旧。
近一年欧盟动作密集：2025年7月30日以Regulation (EU) 2025/1561修订(EU) 2023/1542，把供应链尽职调查整体后移两年；2026年7月28日发布《数字电池护照指南文件》1.0版，拆出71个数据点；2026年9月11日发布法规评估报告，确认回收目标不上调。信号很清楚：法规没有软化，只是把最难的部分集中到2027年。
尽职调查：2027年8月18日
按2025/1561，原定2025年8月18日适用的尽职调查义务（第48至53条，涉及钴、锂、镍、石墨的负责任采购）改为2027年8月18日适用。这次修订只改时间、不改内容：管理体系、第三方审核、申诉机制一条没少，欧委会还须在2026年7月26日前发布实施指南。适用门槛仍是净营业额超4000万欧元；业界讨论过把中型企业门槛提到1.5亿欧元，尚未完成立法【待核实】。
电池护照：2027年2月18日
电动汽车电池、轻型交通工具（LMT）电池和容量大于2kWh的工业电池，自2027年2月18日起必须提供数字电池护照。指南1.0版的71个数据点分六类：身份溯源、碳足迹、再生材料比例、电化学性能与寿命、拆解与安全、动态健康状态。基础身份信息、再生材料比例、拆解顺序与安全测试报告为强制项；碳足迹声明、碳足迹等级标签、基于尽职调查的负责任采购信息三项标注暂不填报，等后续实施法案。LMT电池还要求剩余容量、剩余功率、循环能效、自放电率、欧姆内阻动态更新，BMS要真改。
碳足迹与标签：顺延不等于取消
碳足迹声明和性能等级标签依赖配套授权法案，法案未出，条款无法执行，时间点随之后移；标签实施法规草案2025年12月15日才公布，尚未定稿。要留两个心眼：延期没有新的法定日期，授权法案一旦发布，通常只留12至18个月；再生材料含量要求不受影响，2031年8月18日起钴16%、铅85%、锂6%、镍6%的最低比例仍将生效，9月11日的评估报告已确认不放宽。
企业该做什么
第一，先给产品分类，便携电池、LMT电池、2kWh以上工业电池义务链完全不同，分类错则全错。第二，把BOM拆到材料层级，落实钴、锂、镍、铅的克重与溯源凭证，这是护照和再生料申报的共同底座。第三，2027年2月18日前完成DPP注册与二维码赋码，先上线可填字段，碳足迹字段留空待细则。第四，指定欧盟境内责任人并完成EPR注册，这是当前已在执行的硬门槛。第五，尽职调查体系别等2027年，第三方审核排期普遍在6个月以上。